核心提示:马来西亚汽车厂商普腾正与中国吉利汽车集团商讨在马来西亚成立东盟汽车生产枢纽的可能性,以共同开拓东盟市场。
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马来西亚第二国际贸工部长黄家泉透露,马来西亚汽车厂商普腾正与中国吉利汽车集团商讨在马来西亚成立东盟汽车生产枢纽的可能性,以共同开拓东盟市场。
他日前在吉隆坡出席一个活动时指出,东盟人口逾6亿,随着教育普及,购买力提升,若生产的汽车能够打入东盟,将是一个庞大的市场,再加上东盟自由贸易协议下,这些车辆将完全豁免税务。
“不过,我们也面对其他竞争如一些日本公司在泰国设厂生产汽车,所以我们目前正在和中国洽谈,尤其是早前收购富豪的中国吉利汽车,希望他们可以将研究及发展技术引入马来西亚,让中国、瑞士和马来西亚的技术结合。”
他说,马来西亚有3000万人口,汽车市场不大,东盟市场则潜能巨大。马来西亚作为东盟成员国之一,是中国品牌进入东盟的桥头堡。
据悉,如与中国吉利合作成功,双方将推出一款全新的汽车品牌。(完)
【 此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869808】吉利汽车自进入B级车市场后,凭借吉利博瑞赢得了不错的销量及用户口碑,品牌知名度大大提升。与此同时,吉利没有停止前进的脚步,新产品的开发以及新科技的普及也在紧锣密鼓的筹备当中,品牌系列正在逐步扩充当中。日前,网通社从相关渠道获悉,吉利将为CMA平台车型推出一个全新品牌,未来将独立销售渠道。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰接受媒体采访时表示,吉利汽车基于CMA模块化平台打造的首款车型是SUV产品。 相关数据显示,吉利全新子品牌的首款车型确定为紧凑型SUV,将采用与沃尔沃共同研发的CMA模块化架构打造。CMA模块化架构是吉利与沃尔沃设在瑞典的中欧汽车技术中心CEVT负责开发,该模块化架构的最大特点在于可调整性,兼容性很高。可根据设计需求调整出不同尺寸,该模块化架构主要负责开发小型与紧凑级车型。 吉利全新子品牌将建立品牌独立的全新销售服务网络渠道,不会与现有渠道共同销售。在吉利博瑞上市时,企业精准的经销商网络规划为吉利汽车带来不错的销量数据,提高服务的质量以及设施建设为消费者带来更好的体验,突出了博瑞品牌的品质,而未来吉利全新子品牌亦是如此。 今年1-8月份吉利汽车累计销量达31.78万辆,同比增长33%,已完成全年45万辆销售目标的70%。从销量数据来看,今年4月刚刚上市的吉利博瑞销量再创新高,8月单月销量达到3539辆,成为目前中国品牌B级车销量最好的车型,也为吉利旗下“高端”轿车产品赢得了口碑。我们推想,同吉利博瑞一样建立独立的销售渠道,说明企业看重新品牌与博瑞拥有一样的价值。未来品牌形成后,产品销量会有怎样的表现,让人值得期待。 SUV领域作为各个企业必争的细分市场,吉利汽车也正努力规划当中。对此,林杰表示:“我们还是在扎扎实实的做产品,把设计、品质、技术,包括服务,都做上去之后,我们认为这个基础必须要打牢固,这就是吉利做SUV的基本考虑。我们也不非得要一步登天,一下就要吃掉多少,但是如果有这些做为基础,继续不断提升,相信我们会很快把SUV这块领域赶上来。” [详细]
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